“什么？评分又涨了？”
“唉！你们自己看吧……”
李总一脸无奈的将自己的手机放在桌上，推到两位同伴面前。
只见上面的“懂车弟”挨批批上，车型评价分数一栏，“圣豆士”这款车型的评价分数已经从前不久的4.05，跳到了4.15。
排名超过了一款BBA车型，直接从第四干到了第三……
“一款微型车评分排名杀进前三……就特么离谱啊！”小朋同学一脸无语。
月销量榜和新能源销量榜也就算了，毕竟是一款“杀疯了”的微型车，跟动辄十几二十万的中大型轿车不同，销量上走的就是一个薄利多销。
首发月的月度销量直接霸榜，这他们三人都已经有所预料。
然而现在就连评分榜都沦陷了……
这跟他们预计的销量上升，口碑下降完全背道而驰啊！
“不应该啊，我研究过这车的相关配置，那叫一个简陋，续航里程更是硬伤，除了智能化以外，根本毫无舒适性可言。
哪怕是什么都不懂的新手小白，一旦开久了各种缺点暴露出来，也肯定会吐槽抱怨，口碑绝对不可能继续往上涨的啊！
该不会……是对方刷分了吧？”
“呵呵！这是真实车主评分，怎么刷？我想刷都没门路呢……
再说了，你刚刚也说，是除‘智能化’以外啊……”
三人对视一眼，均从对方眼中看到了深深的无奈。
是啊，有“八戒”这么优秀的智能助手，还要啥电动车？
现在有超过一半的意向车主，压根就不是奔着车去的……
精准的自动泊车，丰富的车内智能化场景，以及令人惊艳的“八戒”……
随着爱豆新款电动车的畅销，有关这辆车更多的“宝藏”细节被用户们纷纷挖掘了出来。
其中就包括了极为实用的同声传译功能。
为了知己知彼，三人翻看着评论区里的高赞评论。
“这翻译能力绝绝子！我大学课堂上被提问，立刻喊出八戒跟我们英语老师对话，那堂课我们啥也没干，就光顾着练听力了。”
“老板买了辆车，公司的翻译失业了，现在一脸懵，到处跟人问自己做错了什么？
我告诉他他什么都没有做错，只是时代变了……”
“我买的科大讯菲，这两天股价一直跌，问董秘，董秘说是技术性调整……”
“是技术性调整没错啊，技术落后了不就得调整了吗？”
“买了一辆代步车，吓得我立刻取消了孩子的培训班，好家伙，科技都发展到这程度了，还学个屁的英文？”
“省了一笔培训费，一进一出，楼上你还赚了呀！”
“外贸圈都炸锅了，目前是一车难求，在线求购，有八戒账号的话车我可以不要！”
“噗！要不是车主信息是和账号绑定的，我差点就信了！”
“友友群里有没有仁达带表呀？墙裂呼吁下一届会议讨论下取消外语科目，切切实实给孩子减负。”
都上升到教育问题了，可见孟浪夹带的“翻译”功能产生了多么大的影响力。
最慌的就属翻译从业者了。
如果不是目前白夜纪还没有大规模对外开放八戒的用户注册，怕是翻译圈里早就哀鸿一片了。
不过就算是现在，翻译从业者们也是如临大敌，不少人都在准备找下家了。
毕竟聪明人都知道，白夜纪不可能一直捂着八戒的账号，到时候真的是想跑都来不及了……
除了性能爆表的翻译功能，就连预想中必定为人所诟病的续航里程，居然也成了自来水们的吹捧焦点……
“诶！你们发现没有，这车标注的续航里程出奇的居然没有多少注水诶？市区居然能跑个八折左右。”
“我还以为只有自己这辆是呢，你也是？”
“没错没错，我买之前都做好心理准备了，说是200公里续航，实际能跑个一百出头就不错了，没想到实际居然有160左右，还没有啥跳表的虚电现象，真是惊喜了。”
“本来只想着用来买菜送娃的，结果一看续航居然没有虚标多少，现在市内开一开，完全没有里程焦虑。”
“对比一下市面上那些动不动打五折的续航，这样看来，爱豆真是一家良心车企啊！”
“咳咳！内部消息，听说这辆车的电控系统也是白夜纪那个‘天璇智选’系统包里的……”
“你是说，这续航给力是因为电控系统的缘故？”
“又是这个白夜纪，这个公司到底何方神圣，之前也太低调了吧？”
“谁说人家低调的，一款围棋软件卖了十几个亿，连阿尔法狗都被揍得鼻青脸肿，圈内人士没人敢小瞧这个研发团队的。”
“不愧是下围棋的，高手去哪儿都是高手！”
“你们说白夜纪的电控系统，不会比特斯拉还强吧？”
“这个……没有对比，很难说哦……”
关上评论，三个人再次对视一眼，眼中满是凝重。
觉得“狼来了”的，可不仅仅是ERP行业……
“听说对方已经开始着手建造新的汽车生产线了，不过这次恐怕就不会是微型车系列了……”小朋同学无奈道。
“唉！预料之中，毕竟有这么好的技术底子，换成我，我也肯定会进军高端车市场的。”
“大家不用太紧张，从设计到定型没那么快的，量产至少也得一两年之后了，至少我们还有一段缓冲期。”
“咳！我听说苏市那边都已经开始挖地基了……”
“什么？怎么可能动作这么快？”
“或许……人家早就做好了全盘计划，根本不是临时起意……”
“唉！我听说魔都那边的特斯拉超级工厂也正式落地了……”
三人一阵唉声叹气。
与传统汽车企业相比，电动车作为新势力，没有历史包袱，有机会大量引进新理念和新技术，引领工业4.0……这正是对国内制造产业升级的意义。
节能减排、物联化和智能化就是其中最重要的升级领域，也是新能源汽车最重要的卖点之一！
本来吧，他们“蔚小理”三家具有典型代表性的新势力，可以说是目前国内新能源车智能化的先行者。
可现在，比高端比不过毛豆系列也就算了，现在就连比低端，都比不过爱豆系列……他们三家新势力夹在中间就很难受了。
这两家技术领先型企业，只要有点想法，想要换赛道卷死他们，基本都不会太难。
毛豆还好，有外资的限制，别看国家大力引进、政策扶持，但也绝不会允许这条鲶鱼真的把国内新能源汽车这一亩三分地变成自家的后花园。
竞争会有，但也绝对会给他们这些追赶者留一条活路。
必要的时候，甚至会用出“价格干预”的非市场手段。
但是这后起之秀的爱豆就难说了。
国家这就是在养蛊，巴不得国内出现一条自己的蛊王，对于爱豆新能源，说不定还会大力扶持。
从这一个角度来看，反而是后来者的爱豆新能源，对他们这些国内新势力的威胁更大。
国家的政策扶持池子就那么大，别人多拿一点，他们就少拿一点……
“大家也不用太焦虑，爱豆和特斯拉走的都是纯视觉的自动驾驶路线，我敢打赌他们之间必有一战。”
“嗯！这两豆相争，对我们来说未必全是坏事。
别的不说，国内出现一套纯视觉自动驾驶的技术路线，借鉴一下，也可以加快我们的研发速度，算是多了一种选择。”
“没错没错，论市场，燃油车恐怕现在比我们还紧张。”
三人仿佛是想要安慰自己，纷纷出言给自己打气。
“对了，比亚帝那边最近怎么都没有什么动静？正所谓天塌了有个儿高的顶着，这么大一个威胁摆在面前，他们不至于无动于衷吧？”
这时候，他们终于想起来市场上还有个“个儿高”的大佬了。
“正常，比亚帝目前的客户主要还是ToB（对企业），虽然一直在客户端发力，不过爱豆新能源暂时还威胁不到他们。
更何况，他们一直在深耕三电系统，对电动车智能化根本就不感冒……”
三人说到这里，都是有些无奈。
论地位，比亚帝绝对是目前国内新能源一哥，不过人家资历老，技术雄厚，已经占据了一定的市场份额。
所以他们才给自己脸上贴金叫造车“新势力”，还搞了个“蔚小理”的team组合出道。